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斗地主机版下2012:中国自动驾驶最高舞台 i-VISTA大赛开幕

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www.60705.com,  “泽熙瑞金1号”最早于2010年四季度进入华丽家族前十大流通股东,2011年一季度退出;2011年三季度,“泽熙瑞金1号”再次进入十大流通股东,此时南江集团的减持正变得一发不可收拾。  亦有知情人士告诉财新记者,有些涉案上市公司的高管,是通过竺勇认识的徐翔,“都知道他跟徐翔是十几年的老关系,铁得很。(责编:严远、轩召强)  但是将整合工作剥离出波音或许将很困难,因为这个航空巨头非常了解这架飞机,它制造了这种飞机并且建造了之前的“空军一号”。

    谢娜  网易娱乐12月6日报道12月3日晚,谢娜凭借《偶滴歌神呐》和《拜托啦衣橱》两档高人气综艺节目,在某颁奖晚会获封最受观众喜爱综艺主持人奖。网上有人细数了公众号的“七宗罪”,包括内容低俗、故意欺诈、传播谣言、诱导分享、抄袭泛滥、诽谤他人、垃圾信息。由于水质污染,全世界每年有5000万儿童死亡、3500万人患心血管病、7000万人患结石病、9000万人患肝炎、3000万人死于肝癌和胃癌……一项数据显示,目前中国七大水系一半以上河段水质污染,35个重点湖泊有17个严重污染,82%的河流受到不同程度的污染,90%以上城市水域污染严重,50%以上城镇的水源不符合饮用水标准,40%的水源已不能饮用……据世界权威机构调查,在发展中国家,各类疾病有8%是因为饮用了不卫生的水而传播的,每年因饮用不卫生水至少造成全球2000万人死亡,而我国尚有9亿人口饮用总大肠菌群超标的水,3.8亿人饮用铁超标的水,2亿人饮用耗氧量超标的水,948万人饮用氟超标的水,全国平均每天有2.5万人死于因水污染引发的各种疾病……这一项项冰冷的数据着实让人震惊,我们这么多年来喝进肚子里的到底是什么啊!我们又做了哪些必要的措施来保障我们的饮用水安全呢?说到净化水,大多数人首先想到的是净水器,然而,大部分中国人还是对净水不以为然,中国家用净水器普及率还不足5%,相比美国、日本、韩国超过70%的市场普及率而言,相差甚远。  2013年2月25日,中弘股份大股东中弘卓业持有的7.16亿股公司股份全面解禁,得益于股价的上涨,公司原董事长王永红开始通过中弘卓业频繁减持套现。

  曙光公司同样带来了一套人脸识别系统。但从以往的经验来看,建设产业园的做法是地方政府最为熟悉的产业政策之一,因此他认为,地方政府在扶持VR产业发展时,激励的方法和模式还需要调整。”针对关于“西方一些人士认为中国在非洲实行新殖民主义”的问题,正在中国进行国事访问的加蓬总统邦戈如此回应。|||||||||地址:北京石景山路甲16号100040市场合作:010-68891361新闻内容:010-68891122法律事务:010-68890429电子邮件:webmaster@cri.cn违法和不良信息举报电话:010-68891032新闻从业人员职业道德监督电话:010-6889223268892233监督邮件:jchsh@cri.com.cn网络传播视听节目许可证京ICP证号京ICP备号京公网安备11010702000014网站运营:国广国际在线网络(北京)有限公司中国国际广播电台国际在线版权所有1997-2016未经书面授权禁止复制或建立镜像

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  8月24日,2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛正式启幕。i-VISTA挑战赛诞生于2018年,很快就因为专业性和权威性成为了国内自动驾驶的最高舞台。i-VISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示范区和覆盖全国85%以上道路环境的复杂开放测试道路,对自动驾驶汽车是一个极为全面的考验。今年的赛事吸引了来自国内外车企、高校/研究机构、科创公司的43支专业车队以及36名个人参赛者一较高下。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  赛事简介

  i-VISTA挑战赛由ADAS驾驶辅助系统挑战赛、城市交通场景挑战赛、创新应用挑战赛、商业化进程挑战赛这四个部分构成。

  ADAS驾驶辅助系统挑战赛主要考察AEB自动紧急刹车和APS全自动泊车这两项基础功能。许多量产车上都已经具备了这两项功能

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  城市交通场景挑战赛通过包括安全类、效率类、信息服务类、通信和定位能力类在内的15个比赛场景,综合考评参赛车辆对于典型城市道路和交通场景的适应能力,有较高的难度和十足的看点。

  创新应用挑战赛里共设置了14个场景,其中包括V2I、V2V等5G车联网应用和中途接人等场景,考验车辆在真是城市道路和复杂交通场景中的性能。

  商业化进程挑战赛顾名思义,考验的是各参赛队伍的自动驾驶技术可商业化应用水平。在这部分比赛中不设任何人工场景,检验自动驾驶车辆对简单城市道路的适应能力。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  引入个人车主参赛

  和去年的首届比赛相比,2019 i-VISTA挑战赛最大的变化在于首次引入个人车主参赛。通过为期一个多月的全国海选和严格的审核,100多位报名者中的36位最终获得了参赛资格。36位车主的36款车型覆盖外资品牌、合资品牌、国产品牌的豪华、中高端车系,造车新势力特斯拉ModelX/Model3、小鹏G3也在列。个人车主参赛,扩大了AEB/APS 比赛的车型规模和社会影响力,能够更加全面地反映当前市场在售主流智能汽车的智能化水平。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  首日赛况(ADAS驾驶辅助系统挑战赛)

  在比赛第一天进行的是ADAS驾驶辅助系统挑战赛,包括AEB挑战赛和APS挑战赛两个部分。

  AEB挑战赛设置故障车避撞、行人鬼探头两个场景,每个场景设置3个工况:车速30 km/h、40 km/h、50 km/h,对应的速度控制距离分别是15m、20m、25m;APS挑战赛设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景,参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。

  在专业组比赛当中,护航车队获得了AEB挑战赛的头名,长安“智”在必得队获得了APS挑战赛的第一,丰田、安智杰ANNGIC、清华猛狮等车队也都有不错的表现。

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  在个人组比赛中,丰田凯美瑞吉利几何A、长安CS75 PHEV分列AEB挑战赛的前三名。APS挑战赛的前三名则是小鹏G3、长安CS75 PHEV、宝马5系

i-VISTA自动驾驶挑战赛

  在接下来的几天中,2019 i-VISTA自动驾驶挑战赛还将进行城市交通场景挑战赛、创新应用挑战赛、商业化进程挑战赛这三个部分的比赛,爱卡汽车也将对赛况进行持续报道,欢迎大家关注。

  编辑点评:在2004年,DARPA(美国国防部高级研究计划局)组织的Grand Challenge自动驾驶挑战赛拉开了自动驾驶商业化发展的序幕。十多年后,自动驾驶技术的发展如火如荼,i-VISTA自动驾驶挑战赛一方面检验厂商的研发成果,另一方面让消费者对自动驾驶有更直观的感受和更深入的了解,它将助力自动驾驶技术加速走向成熟,

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